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发表于 2020-12-8 09:01:32 来自: | 查看: 106911| 回复: 0


融入大武汉,
实现城铁梦,
是仙桃的梦想。
12月1日,记者实地探访武仙城际铁路仙桃站,目前全长16.984公里的铁路建设部分已全面完工,开始全线试运行;仙桃站房、广场、长途客运站、进场道路等配套工程建设进入冲刺阶段,预计本月底通车。
当日上午9时许,寒风瑟瑟。
记者在仙桃站西广场看到,
大型吊机、 高空作业车高耸。
中铁十二局工人们正顶着严寒施工,
现场机声隆隆,一派繁忙景象。
1.jpg
仙桃站站房总建筑面积为1.2万平方米,
是天门南站、仙桃西站站房的3倍。
站房造型设计为一只展翅高飞的大鹏形象,
象征仙桃经济社会蓬勃发展的态势。

▲火车站效果图

“我们把500名工人分成三班倒,实行24小时连轴作业,确保按时完工。”中铁十二局现场副经理林鑫介绍,目前,铁路建设部分已经全面完工,交由武汉铁路部门测试。每天10多个班次动车在汉口站与仙桃站之间行驶,进行联调联试和试运行,为线路开通运营提供科学合理的运输组织方案和技术依据。
站房内部装修接近尾声。进站大厅安检口、检票口、电子显示屏等设备全部完成安装调试,候车厅配备1500个座椅供旅客使用,VIP候车室、母婴室、茶水室、卫生间等一应俱全。右侧售票厅内部装修也在加班加点进行。
同步进行的,还有东西广场、长途客运站、进场道路等配套工程。“火车站出站口正在建设180米长无雨连廊,让旅客出行更加舒适便捷。”林鑫说,建成后,市民在仙桃站就能实现客车、公交车、出租车、私家车无缝换乘。


武仙城际铁路项目于2019年开工建设。
作为湖北第5条城际铁路、
全国首条采用EPC模式建设的
高标准城际铁路,
它的建成通车,
将有助于仙桃与武汉同城化、
区域交通一体化发展。
来源:仙桃日报记者邓一凡、罗婉婷、邓娟
编辑:殷明



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